吳楚大道東延線核心工程花馬湖大橋合龍

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筑招網(wǎng)資訊：8月20日，由中鐵十五局承建的花馬湖大橋成功合龍，隨著第10聯(lián)最后一個節(jié)段的順利澆筑，大橋全橋貫通。這一重要節(jié)點標(biāo)志著吳楚大道東延線全線通車的目標(biāo)進(jìn)一步迫近，預(yù)計不久后，吳楚大道東延線將正式通車，為城市交通帶來重大利好。

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吳楚大道東延線作為武鄂黃黃“三縱三橫”快速道路“橫一”線的核心部分，肩負(fù)著連接?xùn)|湖高新區(qū)、穿越鄂州城區(qū)并通往花湖國際機(jī)場的重任。這條道路的建設(shè)將極大地改善東湖高新區(qū)與鄂州城區(qū)之間的交通連接，同時為通往花湖國際機(jī)場提供更加便捷的通道。

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花馬湖大橋是吳楚大道東延線的重要控制性工程，橋梁全長2404米，其中一標(biāo)段的橋長達(dá)1366米。工程涉及樁基294根、承臺54個、V型墩12個和現(xiàn)澆箱梁雙幅14聯(lián)。由于大橋90%的結(jié)構(gòu)位于湖中，且作為一座景觀橋，其獨特的造型設(shè)計使得施工難度極大，包括施工周期長、施工組織復(fù)雜以及工序銜接時間長等挑戰(zhàn)。

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中鐵十五局集團(tuán)吳楚大道項目副經(jīng)理趙禮介紹，花馬湖大橋的施工難度主要體現(xiàn)在其復(fù)雜的造型和地理環(huán)境上。這些因素使得工程在規(guī)劃和實施過程中面臨諸多挑戰(zhàn)，但經(jīng)過項目團(tuán)隊的共同努力，這些難題已經(jīng)得到有效解決。

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項目總工程師王定健表示，“目前，項目進(jìn)度已經(jīng)完成85％。”他進(jìn)一步指出，花馬湖大橋的順利合龍為后續(xù)的橋面施工創(chuàng)造了有利條件，接下來，項目團(tuán)隊將全力推進(jìn)剩余工程的施工，確保項目按照預(yù)定時間建成通車。項目的順利推進(jìn)不僅展示了中鐵十五局在復(fù)雜工程項目中的實力，也為當(dāng)?shù)亟煌ɑA(chǔ)設(shè)施的改善做出了重要貢獻(xiàn)。

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花馬湖大橋的建成將極大地提升武鄂黃黃區(qū)域的交通便利性，優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。作為一座連接主要城市和重要交通樞紐的橋梁，它不僅具備重要的交通功能，還具有顯著的景觀價值。未來，吳楚大道東延線的開通將進(jìn)一步加強(qiáng)城市之間的聯(lián)系，為市民提供更加順暢的出行體驗。

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隨著花馬湖大橋的順利合龍和后續(xù)工程的推進(jìn)，武鄂黃黃地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長和城市發(fā)展注入新的活力。