近3000米！深中通道沉管隧道E15管節(jié)完成沉放安裝！

近3000米！深中通道沉管隧道E15管節(jié)完成沉放安裝！12月15日廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息，經(jīng)過24小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，深中通道沉管隧道E15管節(jié)順利完成沉放對接，至此，項(xiàng)目沉管隧道管節(jié)安裝2929米，占沉管段總長度（5035米）的58.2%。

深中通道海底隧道為世界首例雙向八車道鋼殼沉管隧道，此次對接的E15管節(jié)為標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，長165米，寬65米，高10.6米，重約8萬噸。因E15管節(jié)位于沉管隧道爬坡段，為克服水深限制，施工團(tuán)隊(duì)在已安裝管節(jié)南側(cè)開辟新的浮運(yùn)航道，并通過應(yīng)急拖輪指揮、浮運(yùn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)控制等措施，高效、精準(zhǔn)地進(jìn)行浮運(yùn)作業(yè)。近期強(qiáng)冷空氣接連來襲，施工團(tuán)隊(duì)依托國家海洋預(yù)報(bào)中心，精準(zhǔn)研判、科學(xué)決策，在兩次冷空氣過境之間搶抓作業(yè)窗口。

12月14日凌晨，世界首制沉管運(yùn)安一體船“一航津安1”提帶E15管節(jié)乘潮啟航。浮運(yùn)期間，一體船需橫流航行超1000米，深中通道中交一航局項(xiàng)目部依托智能化核心裝備，運(yùn)用了具備自動循跡、航跡糾偏、自動穩(wěn)船、自動轉(zhuǎn)向等功能的DP動力定位系統(tǒng)，17時(shí)10分E15管節(jié)順利抵達(dá)安裝區(qū)域。

15日4時(shí)30分，經(jīng)系泊、沉放、拉合及水力壓接等工序，E15管節(jié)完成對接，15時(shí)50分，經(jīng)測量貫通，安裝絕對偏差及相對偏差均符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)要求。

在建設(shè)者們的共同努力下，深中通道沉管隧道建設(shè)平穩(wěn)推進(jìn)，已完成32個(gè)管節(jié)中19個(gè)管節(jié)的對接安裝。其中，負(fù)責(zé)沉管隧道西側(cè)施工的深中通道S09合同段超額完成年度建設(shè)任務(wù)，中交一航局完成9個(gè)管節(jié)的沉放對接，中交四航局即將完成超26萬立方米、9個(gè)管節(jié)的澆筑預(yù)制，中交廣航局東西雙向同步開展基槽開挖施工，計(jì)劃月底完成E17管節(jié)基槽開挖。秉承“每一節(jié)都是第一節(jié)”的施工理念，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將持之以恒、高質(zhì)高效安全完成深中通道沉管隧道建設(shè)任務(wù)。