大灣區(qū)交通互聯(lián)互通提速推動(dòng)地區(qū)發(fā)展

深圳地鐵集團(tuán)與中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)院、第四鐵路研究院等五個(gè)城際鐵路建設(shè)項(xiàng)目在廣東灣、香港、澳門等地簽訂了可行性研究合同，并啟動(dòng)了深圳汕頭高速鐵路的簽約儀式。廣莞深城際鐵路前海至皇崗口岸段、深惠城際鐵路、深大城際鐵路五條城際鐵路項(xiàng)目可行性研究龍達(dá)城際鐵路龍崗至大鵬支線五條城際鐵路項(xiàng)目可行性研究這標(biāo)志著以深圳為龍頭的五條城際鐵路的設(shè)計(jì)全面啟動(dòng)，深圳即將進(jìn)入城際鐵路綜合建設(shè)時(shí)代，大灣區(qū)交通互聯(lián)互通取得新進(jìn)展

據(jù)了解，五條城際鐵路全長(zhǎng)約410公里，投資約1880億元，其中深汕高速鐵路深圳西麗站至平山、惠州南站、深汕合作區(qū)深汕站全長(zhǎng)128公里，將連接廣汕鐵路等多條高速鐵路，建設(shè)時(shí)速350公里的高速鐵路通道，助力深圳“飛地”深汕特別合作區(qū)高速發(fā)展

廣莞深城際鐵路前海至黃港段起于前海，經(jīng)深圳灣超級(jí)總部至黃港，在廣莞深城際延伸至前海的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步延伸至深圳福田中心區(qū)，支持前海保稅區(qū)、東莞濱海新城等重點(diǎn)開發(fā)區(qū)快速建設(shè)

深惠城際鐵路從深圳前海至惠州南，在五河站與深圳大學(xué)相連，在惠州麗林北站與已運(yùn)營(yíng)的東莞至惠州城際鐵路相連，全長(zhǎng)130公里，設(shè)計(jì)時(shí)速分別為160公里和200公里。這將進(jìn)一步加強(qiáng)快速連接惠州中心區(qū)與深圳龍崗中心區(qū)、龍華中心區(qū)、南山中心區(qū)、前海保稅區(qū)之間，彌補(bǔ)了現(xiàn)有軌道交通銜接的缺口

深大城際鐵路從深圳機(jī)場(chǎng)T4航站樓到惠州大亞灣，全長(zhǎng)86公里，投資5260億元，主要通過龍華、十堰、龍崗、屏山、大亞灣，將加強(qiáng)屏山區(qū)與惠州市的快速連接，深圳市龍崗區(qū)、龍華區(qū)和深圳機(jī)場(chǎng)，帶動(dòng)周邊地區(qū)城市發(fā)展

龍大城際鐵路深圳至龍港至大鵬支線全長(zhǎng)42公里，由龍港至龍城，經(jīng)平山，經(jīng)深惠城際、深大城際連接至大鵬新區(qū)新站，實(shí)現(xiàn)了深圳大鵬新區(qū)與深圳中心城區(qū)及主要對(duì)外交通設(shè)施的快速對(duì)接，改變了大鵬新區(qū)沒有城市軌道覆蓋的現(xiàn)狀，緩解了大鵬新區(qū)假日客流的交通壓力

作為深圳市第一條城際鐵路，廣莞深城際鐵路新塘至深圳機(jī)場(chǎng)段于2019年9月開通，深圳機(jī)場(chǎng)前海段工程目前被列為廣東省重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，廣州-東莞-深圳城際機(jī)場(chǎng)至前海段已進(jìn)行設(shè)計(jì)，將設(shè)立寶安、西鄉(xiāng)、前海三站，計(jì)劃于6月30日開工，其他鐵路項(xiàng)目將于年底陸續(xù)開工，從而有助于提升深圳大灣區(qū)的核心引擎功能

城際鐵路作為城市對(duì)外聯(lián)系的重要通道，對(duì)大灣區(qū)交通互聯(lián)互通、深東莞惠州都市圈交通一體化發(fā)展具有重要意義，對(duì)擴(kuò)大有效投資、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)具有重要影響據(jù)報(bào)道，深圳規(guī)劃的城際鐵路全長(zhǎng)1036公里，包括5條高速鐵路和12條城際鐵路，2020年是大灣區(qū)和深圳建設(shè)先行示范區(qū)今年全面發(fā)展的關(guān)鍵一年，深圳在建城市軌道交通里程將達(dá)到343公里三期計(jì)劃開通7條地鐵線路107公里，四期149公里，一期76公里