公路建設路基沉降原因？

在所有的公路建設過程中，很難有效地控制填土和級配。填土往往是路塹和隧道開挖產生的廢物。這些填料的級配差別很大。如果分層碾壓厚度過大，很難有效壓實小顆粒填料和軟質材料。在荷載的長期作用下，回填土會產生不協調的沉降變形，路面會產生局部沉降，剛性路面也會產生裂縫或縫隙。滲水會造成路面局部隆起，影響行車舒適性，嚴重損壞路面。

由于路基壓實力度不足，就比較容易導致填方路基不均勻沉降變形，路基兩側出現縱向裂縫。路基土壓實度不足的主要原因如下：

（1）施工受實際情況限制。路基施工過程中，天氣干燥，部分路堤填料的粘土土塊未經充分碾壓，造成路基壓實不均勻

（2）在大部分填土路堤施工中，當路堤達到一定高度時，路堤周圍的土壤就容易存在壓實不足的問題。對于高填方路基，通常需要進行相應的處理。

（3）路基壓實過程中，存在滲漏區域。由于人為因素和施工方法不當，部分路基未充分壓實。這些區域的存在是路基不均勻沉降的最大隱患。

三。地下水影響

在地下水的交替作用下，路基土的含水量反復變化。土壤容重在一定范圍內波動。更重要的是，毛管張力引起的負孔隙水壓力可以達到相當大的值。另外，水的軟化和潤滑作用使土體產生沉降變形。

四。不良地質的因素

地質不良地段處理不徹底，造成該地段路基變形。

伍、施工組織的問題

在路橋過渡段施工中，先成橋，后填過渡段，由于壓實度不夠，容易產生沉降。