目前地鐵12號線19個標段正在施工

北三環東段和平西橋下正在施工的地鐵地下車站昨天下午，記者來到地下20多米的施工現場，工人們正在進行暗挖據報道，目前地鐵12號線19個標段正在施工，其中大部分已進入主體結構施工

地鐵12號線和平西橋站位于地鐵5號線和平西橋站北側，該站為兩層地下分離島式車站，建成后上下站臺及軌道分別位于和平西橋南側和北側，本站采用T型通道換乘，在本站與5號線之間設置兩條換乘通道，乘客步行不足100米可換乘

地鐵12號線穿越海淀區、西城區、東城區、朝陽區，正線全長約296km，均為地下線路，共有21座車站，其中換乘站15座，12號線與10號線北段平行，可降低10號線主要換乘節點的客流壓力

地鐵12號線21個車站中有12個位于北三環，線路需要跨越大量橋梁區和主干道，施工難度大，也給工期帶來很大壓力王玉龍，市軌道公司地鐵12號線工程部副部長介紹，12號線19個標段全部在建，目前已復工，除田村停車場、東壩車輛段、出入段線及1個標段外，所有線路均已進入主體結構施工

這是首都防疫治病的關鍵時刻，面對數以萬計的建設者，市軌道交通公司開發了“進場人員信息報送系統”，只需掃描手機上的代碼，打開小程序，填寫身體狀況，聯系人歷史記錄、返回條件、行程軌跡和當天的其他信息，以完成數據報告

“對于返回北京以外工作的工人的交通，建設單位應安排專用車輛進行點對點運輸，并將駕駛和人員信息提前上報社區、住房和城鄉發展委員會系統，建設單位和鐵路公司“王玉龍介紹，根據復工時間，目前對施工人員實行分級管理；返京不滿14天的外來務工人員，每個房間的住宿條件不得超過4人，并采取非接觸送餐、分餐等防控措施

在和平西橋站施工現場，施工單位實行“三色卡”管理制度，避免穿越生活區，實行分時封閉管理，減少人員交叉流動，并劃分為紅色、紅色、紅色三個區域，黃色和綠色區域樓梯通道根據不同區域劃分。工人通過反光背心和臂章區分。紅色、黃色和綠色表示集中觀察已超過14天，黃色表示集中觀察在14天內，紅色表示緊急隔離目前，所有進入施工現場的工人已完成14天的觀察