我國將建設一條世界最長隧道工程

河南省新津高速公路跨村營營盤（省界）段xjlj4、xjlj5工程漢口隧道作為世界上第一條在建的長螺旋隧道，成功完成了一半以上的開挖任務，取得了階段性勝利，標志著為后續過程建立了良好的基本條件“漢口隧道左線為河南省新津高速公路重點控制工程，設計全長4459米，行車2309米，占左線隧道的51.8%；右線全長4369米，右線行車2458米，占右線隧道的56.3%超過一半的隧道已經成功實現了iving。據承擔隧道施工的中建路橋集團負責人介紹，“新津高速公路寬村營至營盤（省界）段漢口隧道左側隧道最小轉彎半徑730米，最小轉彎半徑700米，出入口相對高差為109.342米。長度指數比目前吉尼斯世界紀錄保持者鹽中高速公路金家莊隧道（4228米）長229米；相對高差僅次于云南建元高速公路米村螺旋隧道，世界第一（118.14m），居世界第二位；轉彎半徑僅次于鴨湖高速公路甘海子雙螺旋隧道（600米），居世界第二位。漢口隧道是世界上第一條在建的長螺旋隧道。

據了解，新津高速公路起于河南省新鄉市鳳泉區團鎮團村營村，至山西省陵川縣古交鄉營盤村，全長69.75公里，是豫北高速公路網規劃的重要組成部分，也是從北起的捷徑河南省至山西省東南部山西省高速公路開通后，河南省輝縣市、新鄉市將成為新津、合會、臨郊、太行等旅游高速公路的交匯點，促進交通便利、物流便利，河南、山西旅游經濟發展與工農業生產。