鄭萬高鐵奉巫支線先期工程隧道順利貫通！

1，鄭萬高鐵奉巫支線先期工程隧道順利貫通

中鐵上海局一公司消息：1月21日，由中鐵上海局一公司承建的鄭萬高鐵奉巫支線放牛坪隧道順利實現貫通，實現了重要節點目標，為鄭萬高鐵正線如期開通運營打下堅實基礎。

放牛坪隧道位于重慶市奉節縣朱衣鎮境內，為巫溪支線引入鄭萬高鐵奉節站的單線隧道，全長480米，因正線運營后再施工將形成既有線施工，按照設計要求，提前施工先行預留段，既可規避高風險作業，又不影響正線正常運營，同時由于該隧道地處兩線交匯處，其建設時間和進度都將直接影響整個鄭萬高鐵正線的開通。

由于放牛坪隧道進口緊臨鄭萬高鐵奉節站場和正線楊家灣隧道，且下穿G42滬蓉高速，全隧均為Ⅴ級圍巖，地質復雜多變，淺埋、圍巖差，綜合施工難度大、安全風險高。

施工過程中，鄭萬鐵路項目部及公司隧道項目部采用三臺階加臨時仰供法施工，隧道洞身采取159大管棚超前支護，并全程做好監控量測和超前地質預報，進行沉降觀測，確保隧道施工安全。同時，為加快施工進度，2021年9月開始，該項目啟動放牛坪隧道出口施工，雙掌子面施工后，每天掘進超過3.5米，有效地縮短了施工周期，最終順利完成隧道貫通。

據了解，奉巫支線是重慶市“十三五”規劃中“縣縣通鐵路”工程的重要組成部分，作為全線首個開通的隧道，放牛坪隧道的貫通將有效地推進全線的施工，全線貫通后將與正在規劃中的安張衡鐵路聯接，建成通車后，將有效促進和推動奉節—巫溪—巫山“旅游金三角”的形成，并實現與周邊地區的深度融合發展。

2，云南勐綠高速項目李仙江特大橋4號主墩樁基灌注成功

云南網訊（記者 胡曉蓉 通訊員 顧吉華 李志勇）2月20日，勐綠高速李仙江特大橋4號主墩最后一根樁基灌注完成，標志著大橋主墩順利進入上部結構施工。

由中鐵二局承建的李仙江特大橋是勐綠高速公路第一控制性工程。該項目為瓶形雙塔斜拉橋，橋全長1112米、主墩高度為250.18米、主橋采用（190＋420＋190）米三跨鋼混組合梁。大橋4號主墩基礎由直徑3米、樁深60米的24根超長大樁基組成。該項目建設地形復雜、交通運輸條件差、施工難度大、工藝復雜、技術要求高。

自項目進場開建以來，中鐵二局高度重視大橋工程建設，加大資源投入，精心組織，持續優化施工方案，引進國內先進工藝設備，根據樁基混凝土性能優化配合比，選擇最優質的原材料和外加劑。同時采取組織專家組現場駐點指導等措施，全力高效優質推進大橋建設。目前，李仙江特大橋4號承臺已開展土石方開挖工作，為下一步超大體積承臺施工打下堅實基礎。

勐綠高速公路起于西雙版納傣族自治州勐臘縣勐侖鎮勐醒藤篾山附近，經普洱市江城縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣城。主線全長210.72公里，連接線長約49.33公里，屬沿邊高速的重要組成部分，在云南省域高速公路網中將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內外”的重要作用。