海太過(guò)江通道建設(shè)水上勘察施工結(jié)束！

2月23日，隨著最后一個(gè)鉆孔的勘察完成，歷時(shí)224天的海太過(guò)江通道水上勘察施工作業(yè)圓滿結(jié)束，創(chuàng)造了長(zhǎng)江水上勘察史上孔位最多、工期最長(zhǎng)的新紀(jì)錄，標(biāo)志著海太過(guò)江通道這一民生工程建設(shè)向前邁進(jìn)了一大步。

據(jù)悉，海太過(guò)江通道是國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃(2020-2035)的通知》中明確的2025年前建設(shè)的重點(diǎn)工程之一，通道連接南通海門(mén)區(qū)和蘇州太倉(cāng)、常熟，布設(shè)兩條公路、一條鐵路，是長(zhǎng)江段首個(gè)公鐵兩用的隧道，建成后將推動(dòng)構(gòu)建綜合立體交通走廊，有力推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展。

海太過(guò)江通道水上勘察共設(shè)置15個(gè)施工分區(qū)，布置515個(gè)鉆孔，勘察工程路線由南向北依次穿越常熟港專(zhuān)用航道、長(zhǎng)江主航道、白茆沙北水道及常熟港海輪錨地下游水域。施工水域是長(zhǎng)江航道“咽喉”所在，五股船流在此交匯，江面日均船舶流量約3000艘次，最大通航船舶已達(dá)40萬(wàn)噸級(jí)。主航道和常熟港專(zhuān)用航道施工期間占用多個(gè)航道，通航尺度大大縮減，水上交通安全監(jiān)管和水上勘察作業(yè)壓力只增不減。

2021年7月15日，海太過(guò)江通道水上勘察作業(yè)正式開(kāi)工，常熟海事局制定了科學(xué)完善的安全保障方案，成立現(xiàn)場(chǎng)工作專(zhuān)班，健全19項(xiàng)內(nèi)部管理制度，按照“一區(qū)一冊(cè)”的監(jiān)管要求，在施工區(qū)周邊水域布置2-3艘海巡艇、4艘警戒艇、1艘拖輪的維護(hù)力量，以“工程不停、人艇不歇”的決心，執(zhí)行全天候24小時(shí)交通維護(hù)任務(wù)，保障了每一個(gè)孔位勘察作業(yè)施工安全，防范化解各類(lèi)險(xiǎn)情240余起。同時(shí)，強(qiáng)化科技支撐，將常熟海事局指揮中心下沉現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管一線，投入490萬(wàn)元進(jìn)行信息化改造，建設(shè)常熟港水上快反處置中心，運(yùn)行岸上指揮中心實(shí)時(shí)監(jiān)控、水上船艇實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、空中無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)巡航的智能監(jiān)管系統(tǒng)，為國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)和港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供科學(xué)監(jiān)管、精準(zhǔn)服務(wù)。此外，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，聯(lián)合14家相關(guān)單位19個(gè)黨支部共同成立海太過(guò)江通道勘察施工作業(yè)水上交通安全黨建聯(lián)盟，召開(kāi)黨建聯(lián)盟會(huì)議12次，專(zhuān)項(xiàng)工作碰頭會(huì)15次，破解了航標(biāo)動(dòng)態(tài)調(diào)整、海太汽渡改變航線等安全管理鏈上的難點(diǎn)和堵點(diǎn)問(wèn)題。

常熟海事局強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)排查和隱患治理，為現(xiàn)場(chǎng)人員配備北斗手環(huán)，實(shí)現(xiàn)人員實(shí)時(shí)定位。對(duì)參與施工的所有船舶技術(shù)狀況、人員操作技能、現(xiàn)場(chǎng)管控措施以及周邊的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行每周一次全覆蓋排查，并按照“一船一檔”、指定船舶安全檢查員跟蹤督查、整改銷(xiāo)號(hào)的要求，形成隱患整改工作的閉環(huán)，確保船舶適航、船員適任。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)駐守力量配置，組建海太過(guò)江通道安全保障工作專(zhuān)班，江蘇海事局10名人員組成黨員突擊隊(duì)支援專(zhuān)班運(yùn)行，在運(yùn)行中通過(guò)與指揮中心、徐六涇海巡執(zhí)法大隊(duì)的融合運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)水岸“人員互動(dòng)、監(jiān)管互融、信息共享”的無(wú)縫對(duì)接，全方位對(duì)施工區(qū)實(shí)施安全保障。

在海事、航道、警戒等單位的通力協(xié)作下，2021年11月15日，通航環(huán)境最復(fù)雜、監(jiān)管壓力最大的主航道勘察施工作業(yè)順利完成，2022年2月18日，常熟港專(zhuān)用航道施工圓滿完成23日，海太過(guò)江通道水上勘察施工作業(yè)全面完成，水上勘察施工的總工期較原計(jì)劃相比壓縮了20%(預(yù)計(jì)工期280天)，創(chuàng)造了長(zhǎng)江水上勘察史上的“常熟速度”。

施工期間，海太通道現(xiàn)場(chǎng)工作專(zhuān)班累計(jì)出動(dòng)海巡艇892艘次，執(zhí)法人員1927人次，現(xiàn)場(chǎng)駐守約6482余小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布安全信息約3.3萬(wàn)余次，開(kāi)展交通組織約3.9萬(wàn)次，維護(hù)超大型船舶進(jìn)出江193艘次，開(kāi)展重點(diǎn)船舶檢查91艘次，排查整治隱患75個(gè)，開(kāi)展人員考試培訓(xùn)980余人次。(劉宇杰 李彪彪)

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