德會(huì)高速整體建設(shè)施工任務(wù)已完成63%！

歷時(shí)500多天的長(zhǎng)距離穿越，涼山州德昌至?xí)砀咚俟罚ㄒ韵潞?jiǎn)稱“德會(huì)高速”）石家壩隧道于近日順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。截至目前，德會(huì)高速整體建設(shè)施工任務(wù)已完成63%，全線有望在今年年底基本建成。

石家壩隧道位于涼山州會(huì)理市益門鎮(zhèn)，是德會(huì)高速公路全線控制性工程之一，為低瓦斯長(zhǎng)隧道，左洞長(zhǎng)2135米，右洞長(zhǎng)2150米。隧道進(jìn)口端坡度較陡且是松散泥石堆積體，進(jìn)洞難度大；圍巖巖體破碎、自穩(wěn)能力差、應(yīng)力釋放不均勻、富水量大，開挖過(guò)程中隨時(shí)都有突泥突水、瓦斯突出、圍巖遇水軟化坍塌等風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)便道施工難度大、運(yùn)輸條件差、施工組織難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)管控大等困難，全體參建人員始終堅(jiān)持科學(xué)組織、規(guī)范施工，按照“嚴(yán)質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度”總體要求，遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則，有序推進(jìn)隧道施工建設(shè)，為隧道雙幅貫通提供了有力保障。

德會(huì)高速公路為蜀道集團(tuán)投建一體項(xiàng)目，全長(zhǎng)約78公里，起于德昌縣錦川鎮(zhèn)，止于會(huì)理市南閣鄉(xiāng)，順接宜攀高速南閣樞紐互通，建成通車后，西昌至?xí)頃r(shí)間由原來(lái)3個(gè)多小時(shí)縮短為1個(gè)半小時(shí)，將進(jìn)一步強(qiáng)化川南、滇中互通互融和沿線區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)振興，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。