渝湘高鐵壩子隧道成功貫通，為廈渝通道建設(shè)注入新動(dòng)力

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筑招網(wǎng)資訊：重慶至黔江鐵路渝湘高鐵段的壩子隧道于10月18日上午成功貫通，標(biāo)志著該鐵路工程實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破。這一消息來(lái)自渝黔鐵路有限公司，項(xiàng)目由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵十一局承建，是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，將為廈渝通道的建設(shè)注入新的動(dòng)力。

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壩子隧道位于重慶市巴南區(qū)，全長(zhǎng)5471米，為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里。項(xiàng)目承建過(guò)程中，隧道地形及地質(zhì)情況異常復(fù)雜，包括巖堆、向斜構(gòu)造、緩傾巖層、軟弱圍巖等不良地質(zhì)條件。最大埋深約為210米，而線路地表則分布了豐巖水庫(kù)、五布河支流、施家溝支溝及大量水塘，增加了施工的難度和風(fēng)險(xiǎn)。

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項(xiàng)目部在面對(duì)這些困難的同時(shí)，創(chuàng)新總結(jié)了適用于艱險(xiǎn)山區(qū)的長(zhǎng)、大隧道的短臺(tái)階快速施工工法。這一工法使得每月進(jìn)尺可達(dá)100米左右的速度，提前五個(gè)月實(shí)現(xiàn)了貫通目標(biāo)。這也為今后類(lèi)似不良地質(zhì)條件的處理提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

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在隧道施工中，項(xiàng)目部還著重解決了壩子隧道緩傾及軟弱巖層、向斜軸部等不良地質(zhì)條件，以及出口工區(qū)縱坡3%的反坡施工、隧道線路右側(cè)分布五布河支流等問(wèn)題。項(xiàng)目部制定了有效的措施，推動(dòng)了工程的平穩(wěn)推進(jìn)。

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渝湘高鐵重慶至黔江段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分。該鐵路從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里。一旦建成通車(chē)，將大大縮短黔江至重慶中心城區(qū)的旅行時(shí)間，從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)，極大地改善沿線居民的出行條件。