盧氏至洛南高速洛河大橋成功架設(shè)：創(chuàng)新技術(shù)助推復(fù)雜工程加速進(jìn)行

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筑招網(wǎng)資訊：近日，隨著盧氏至洛南（豫陜省界）高速四標(biāo)左線河口村洛河大橋最后一片40米預(yù)制T梁成功精準(zhǔn)定位，標(biāo)志著該橋梁施工工程取得了重要進(jìn)展，為后續(xù)的橋面系工程建設(shè)按下了“加速鍵”。

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盧氏至洛南高速公路項(xiàng)目全長45.68千米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，為雙向四車道。在這個(gè)項(xiàng)目中，40米梁架設(shè)成為一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，因?yàn)檫@涉及到山區(qū)大跨徑梁的作業(yè)，施工工藝復(fù)雜，施工難度相對(duì)較高。這些T形梁的重量達(dá)到了驚人的145噸，高度為2.5米，寬度為2米，具有龐大的體積，橫向穩(wěn)定性相對(duì)較差，吊裝難度大，而且由于運(yùn)行速度慢，易受大風(fēng)影響等問題。

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這一工程由中交路建承建，施工單位在科學(xué)統(tǒng)籌的指導(dǎo)下，積極組織人員進(jìn)行現(xiàn)場研討，嚴(yán)格執(zhí)行安全質(zhì)量管理控制，協(xié)調(diào)機(jī)組和安裝點(diǎn)的人員通力合作。施工現(xiàn)場的工作人員創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了預(yù)制梁護(hù)腳裝置，減少了鋼絲繩的損傷。他們采取了“長繩+短繩”結(jié)合的方式，成功縮短了掛繩松繩的時(shí)間，調(diào)整了纜索起重機(jī)的牽引繞繩倍率，從而提升了運(yùn)行速度，確保了T形梁的架設(shè)能夠安全、精準(zhǔn)、有序進(jìn)行。

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這次成功的橋梁架設(shè)不僅標(biāo)志著盧氏至洛南高速公路項(xiàng)目取得了顯著的進(jìn)展，也展示了施工團(tuán)隊(duì)在面對(duì)復(fù)雜工程挑戰(zhàn)時(shí)的卓越能力。通過創(chuàng)新、協(xié)同和嚴(yán)格管理，他們成功克服了橋梁施工中的技術(shù)難題，為項(xiàng)目的后續(xù)階段奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這不僅是一項(xiàng)工程的勝利，更是團(tuán)隊(duì)智慧和協(xié)同作戰(zhàn)的勝利。