京西新線高速公路：交通便捷助力門頭溝區發展

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筑招網資訊：2024年1月11日，門頭溝區兩會上傳來好消息，國道109新線高速公路的全線35座橋梁主體結構已全部完成，16座隧道13座實現雙線貫通，整體進度已達95%。預計今年上半年即將通車，一旦開通，從西六環到門頭溝區清水鎮的車程將縮短至40分鐘。

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這一新線高速項目全線位于北京市門頭溝區，起點為西六環路軍莊立交，向西經過七個鎮，最終連接至河北省張涿高速公路，全長約65.4公里，設計速度80公里/小時，總投資達220.92億元。在工程建設過程中，全線設置了5處互通式立交、4處匝道收費站、1處綜合服務區，以及養護中心和隧道管理所各一處。

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項目的建設并非一帆風順，尤其是因地形復雜而導致橋梁和隧道工程難度較大。然而，通過技術創新和精細化管理，工程自2020年3月開工以來已經取得了顯著的進展，現在整體進度已經接近尾聲，預計將在今年上半年通車。

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在施工過程中，該項目還面臨了一些特殊的挑戰。在清水鎮齊家莊路段，村民們發現了疑似古樹群。為了全力保護這些古樹資源，相關部門采用了下穿隧道的方式，對古樹群及其生長環境進行了整體保護。

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值得一提的是，2023年7月，門頭溝區遭遇了特大洪水災害，給項目施工帶來了巨大的困難。然而，門頭溝區與施工企業密切合作，共同克服困境，確保了項目的順利推進。在抗洪搶險救災的同時，工程團隊成功合龍了軍莊互通立交主線橋和安家莊特大橋，這座世界首例高空墩頂雙幅同步轉體曲線鋼桁梁斜拉橋如今矗立在永定河上，猶如一座“云帆”，為京西地區增添了新的城市地標。

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國道109新線高速公路的建設不僅是一項重要的民生工程，也為門頭溝區的發展帶來了重大機遇。它不僅滿足了京津冀協同發展、交通一體化的需求，還有效緩解了北京西北、西南通道的交通壓力。同時，新線高速將為地區旅游的發展提供便利，同時為北京西部山區的應急防災提供了一條重要通道。這一工程的完成將在未來為門頭溝區的繁榮做出積極貢獻。