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溜筒河特大橋成功合龍:蜀道集團再創建筑壯舉

    發布時間:2024-02-02   來源:筑招建筑人才網   瀏覽次數:7049  
標簽: 橋梁工程

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筑招網資訊:2024年1月31日,蜀道集團川高公司與四川路橋交建集團合作,共同承建的沿江高速溜筒河特大橋迎來了一次重要的里程碑——主拱順利合龍。這一成功合龍不僅為下一步的工程施工奠定了堅實基礎,也向世界展示了中國建筑企業的實力與技術創新。

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溜筒河特大橋采用上承式鋼管混凝土拱橋結構,全長489.5米,凈跨300米,主橋鋼管拱共分32個節段,單節段最大凈重達105噸,總重約3056噸。這座特大橋地處深V形深切峽谷區域,周邊自然災害頻發,施工條件十分惡劣,但蜀道集團與四川路橋交建集團面對挑戰,憑借卓越的技術實力和創新能力,克服了諸多困難,取得了這一重要進展。

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為解決主拱施工難題,參建單位針對性地開展了技術創新,采用了一系列先進的施工技術,如非對稱無索塔纜索吊裝系統、狹窄區域拼裝場設置和拱肋轉體及翻身技術、鋼管拱肋智能纜索吊裝關鍵技術等,為大橋主拱圈的合龍提供了可靠的技術支持。

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沿江高速是國內高速公路建設史上單體投資規模最大、四川境內建設里程最長、建設施工難度最大的高速公路項目之一。宜賓至攀枝花高速公路,作為其中重要組成部分,將成為成都通往攀西經濟區、貫通南亞、通江達海的重要大通道。該項目建成后將結束雷波、金陽縣不通高速的歷史,為涼山州的鄉村振興、城鄉融合和區域協調發展發揮交通運輸保障作用。

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溜筒河特大橋的成功合龍,不僅是蜀道集團的又一建筑壯舉,也將為中國建筑業的發展增添新的輝煌篇章,展現中國建筑企業在全球舞臺上的實力與擔當。


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