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筑招網資訊:獅子洋大橋的西錨碇,作為這一雄偉工程的關鍵受力構件,扮演著錨固整座大橋的關鍵角色,被譽為全橋的“定海神針”。該項目由中交二公局承建,而西錨碇的規模更是創下在建項目中世界最大橋梁錨碇的紀錄。
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這座巨大的工程采用了直徑130米、壁厚1.5米的圓形地連墻,以及環形鋼筋混凝土內襯支護結構。據該項目經理霍凱榮介紹,西錨碇的基礎深度達到了令人驚嘆的36米,土石方開挖量高達50萬方,對質量管理、施工管理和組織管理提出了極高的要求。
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在西錨碇的施工中,采取了充分的準備措施。首先,按照圖紙要求對錨碇基底進行開挖,達到設計對應巖層及標高,并清理基底面。接下來進行了盲溝鋪設、基底標高測量及聯合驗槽工作。在確保施工條件滿足要求后,進行了封底混凝土的澆筑。
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為了提高施工效率和安全性,項目依托自動化采集裝備、大數據分析、物聯網等多項技術融合,研發了錨碇數智化孿生平臺,實現了智能預警,事前消除隱患,為西錨碇的安全施工保駕護航。
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目前,獅子洋通道各項工作推進順利。主塔正在進行承臺施工,東西錨碇已完成封底。獅子洋大橋鋼殼塔首節段將于3月發運,下一步將進入主塔塔柱和錨碇填芯施工,計劃在年底主塔塔高建設突破一百米。
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總工程師張太科表示:“我們將抓好春季大干機遇,加快科技攻關和智能建造,全力完成今年建設任務。”獅子洋大橋西錨碇的建設壯舉將成為巖土工程領域的一大亮點,也為未來世界橋梁建設樹立了新的標桿。
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