綦江河特大橋：渝赤敘高速建設的生態與技術考量

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筑招網資訊：2024年3月11日，重慶至赤水至敘永（重慶段）高速公路項目，即渝赤敘高速，正式進入施工高峰期。據重慶高速集團透露，路基、橋梁、隧道等各項建設工程全面啟動，其中綦江河特大橋作為全線的關鍵控制性工程，也成為工程建設的焦點。

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渝赤敘高速作為連接川渝黔滇四省市的重要通道，起于巴南區百節，與江津蔡家交匯，并沿茶壩河谷布線，最終止于中山鎮西側渝川省界處。該高速與渝赤敘四川段相接，總里程約為65.80公里，設計速度100公里/小時，其中繞城高速至三環高速段為雙向六車道，三環高速至終點為雙向四車道。

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在綦江河特大橋施工現場看到，兩個主墩已經拔地而起，施工人員正加緊進行大橋主橋上部結構的施工。據中鐵上海工程局渝赤敘高速二標項目經理郝大鵬介紹，綦江河特大橋全長1474米，跨越綦江及其支流，最大墩高約51米。目前，該橋引橋部分已進入下部結構施工，主橋部分則進入上部結構施工，計劃于今年11月底完成合龍。

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郝大鵬表示，綦江河特大橋位于中華秋沙鴨越冬棲息地，為保護當地生態環境，施工方已合理安排施工期。特別是在河道兩側100米以內的樁基和承臺施工，務必避開中華秋沙鴨在江津越冬期間，以最大程度地減少對中華秋沙鴨越冬種群的影響。

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同時，為了加強對中華秋沙鴨越冬期的監測和保護，工地設置了視頻監控系統，實施監測中華秋沙鴨棲息動態。此外，還開展了魚類增殖放流等生態活動，確保水質和河流濕地生態系統的健康。

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渝赤敘高速公路項目的全面啟動標志著該重要交通通道的建設進入新的階段，對于促進四省市之間的交流合作，提升區域經濟發展具有重要意義。