中鐵隧道局集團(tuán)廣州鳳凰大道項(xiàng)目

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筑招網(wǎng)資訊：中鐵隧道局集團(tuán)在廣州市南沙區(qū)鳳凰大道項(xiàng)目上取得了令人矚目的成就。他們成功攻克了技術(shù)難題，于17日順利完成了頂管區(qū)間左線第69環(huán)管節(jié)的頂推任務(wù)，安全地下穿了莞佛高速高架橋。

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這個(gè)項(xiàng)目是鳳凰大道快速化改造工程的一部分，全長(zhǎng)達(dá)1.335公里。其中，穿越黃閣南路和佛莞高速橋梁段采用了頂管法施工，而頂管段的長(zhǎng)度達(dá)到了151.5米（左右線合計(jì)303米）。這個(gè)隧道的地質(zhì)情況復(fù)雜，包括淤泥和淤泥質(zhì)土，而斷面的寬度則達(dá)到了驚人的14.8米，高度也高達(dá)9.426米，是一座超大斷面的頂管隧道。這也成為了華南地區(qū)第一大矩形頂管斷面?？紤]到施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)任務(wù)可謂艱巨。

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針對(duì)超大斷面、超淺覆土和臨近橋梁樁基等施工難點(diǎn)，項(xiàng)目部和設(shè)計(jì)單位、高速公路權(quán)屬單位多次深入對(duì)接，不斷優(yōu)化橋梁保護(hù)方案。他們組織了五次專家會(huì)議，對(duì)施工方案進(jìn)行了論證和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。同時(shí)，引入了自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握橋梁的動(dòng)態(tài)情況，為施工安全保駕護(hù)航。最終，他們成功實(shí)現(xiàn)了頂管安全下穿莞佛高速高架橋的目標(biāo)。

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這個(gè)成就背后是團(tuán)隊(duì)的努力和技術(shù)的創(chuàng)新。中鐵隧道局集團(tuán)展現(xiàn)了他們?cè)趶?fù)雜工程中的卓越能力，為城市的發(fā)展和交通的暢通做出了重要貢獻(xiàn)。這次成功不僅是對(duì)他們自身實(shí)力的肯定，也為未來類似工程的順利進(jìn)行提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。