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筑招網資訊:5月16日凌晨,由西成客專陜西公司建設、中鐵一局施工的西康高鐵全線最長橋梁——浐河特大橋跨浐河剛構連續梁成功合龍,這標志著西康高鐵建設進度進一步加快。
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浐河特大橋位于西安市灞橋區及長安區,全長5333.78米,跨越西康普速鐵路、浐河及其規劃河堤。主跨為337.5米的剛構連續梁,采用矩形實體墩和圓端形空心橋墩的結構設計。由于橋梁設計復雜、技術含量高,施工難度大且安全風險高,浐河特大橋成為西康高鐵全線的重點控制性工程之一。
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為確保此次合龍順利完成,西成客專陜西公司指導項目部克服了夜間施工、浐河環保要求、高空作業、雨季施工以及道路與施工交叉作業等多重難題。項目部通過深化現場施工網格化管理,制定最優專項施工方案,確保標準化施工,降低了安全風險。同時,項目團隊堅持創建精品工程的目標,嚴抓過程質量控制,科學調配人力、機械、材料,并嚴格落實項目負責人帶班、技術人員旁站和安全員跟班等制度,實現了項目部與各分部的協同作業,在安全、質量和進度方面齊頭并進,大幅提升了施工標準化水平,確保了剛構連續梁施工的安全和質量。
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西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分。新建正線全長約171公里,設計時速為350公里。線路從規劃中的西安東站南端引出,跨越浐河,穿越秦嶺,途經柞水、鎮安、旬陽,最終接入規劃中的安康西站,沿途設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木和安康西6個車站。
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