中鐵十八局成功轉體咸安繞城段上跨京廣鐵路立交橋

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筑招網資訊：7月16日，由中鐵十八局承建的107國道咸安繞城段改建工程上跨京廣鐵路立交橋成功轉體，為全線如期建成通車奠定了堅實基礎。

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此次轉體橋位于湖北咸寧市境內，全長134米，橋面寬28.2米，重達16000噸，采用一聯（67+67）米預應力混凝土連續箱梁橋，路線位于半徑R=2600米的圓曲線上，預偏量16厘米。在時長90分鐘左右的“天窗”時段內，隧道公司項目團隊采用“先平行鐵路支架現澆，后平面轉體”的方法，逆時針轉體74度對接國道107線，到達指定位置。

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京廣鐵路是我國南北鐵路交通大動脈，密集時段平均每3至4分鐘就有一趟列車駛過，施工“天窗”時間僅有90分鐘，作業時間短、轉體重量大、安全風險高，對轉體技術和精度的要求極為嚴格。為確保順利轉體，項目團隊多次召開方案論證會優化施工方案，研究部署各項程序。施工過程中，轉體橋通過自動連續牽引設備，控制轉體梁以平均每分鐘1.15度的速度緩緩轉動。同時，現場技術人員根據轉盤上布置的刻度、編號，實時監控轉動數據，并通過在轉體梁上安裝速度傳感器和風速測量儀，實時監控和調整轉體速度，有效保證轉體精確到位。

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據悉，107國道咸安繞城段改建工程是武（漢）咸（寧）同城一體化的重要通道，全長36.8公里，按雙向四車道一級公路標準建設。項目建成通車后，將有效緩解咸寧城區道路交通壓力，拓展城市發展空間。

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此次轉體施工的順利完成，不僅展現了中鐵十八局在橋梁轉體技術上的卓越能力，也為我國橋梁工程的施工技術樹立了新的標桿。項目團隊在施工過程中展現出的專業精神和創新能力，得到了各界的高度評價。

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中鐵十八局相關負責人表示，此次轉體施工的成功，離不開全體項目人員的共同努力和科學部署。未來，項目團隊將繼續以高標準、高質量、高效率推進107國道咸安繞城段改建工程的后續施工，力爭早日實現全線通車目標，為地方經濟發展和人民群眾出行提供更加便利的交通條件。

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此次工程的順利推進，不僅為湖北省的交通建設注入了新的活力，也為全國的橋梁工程積累了寶貴的經驗。中鐵十八局將繼續秉持“質量第一、安全至上”的原則，力求在每一個項目中都實現技術創新和質量突破，為我國基礎設施建設作出更大的貢獻。