S247改建工程姑溪河特大橋主橋順利合龍

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筑招網資訊：2024年8月20日晚，隨著最后一方混凝土的順利澆筑，由安徽建工路橋承建的S247（圍烏路）改建工程四期項目中的關鍵控制性工程——姑溪河特大橋順利實現主橋跨中合龍。這一重要節(jié)點的完成，標志著項目建設取得了重大進展。

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姑溪河特大橋全長1179米，橋面寬度達24.5米，采用大跨度連續(xù)剛構懸臂澆筑技術，是S247改建工程中跨度最大、單體長度最長的橋梁。橋梁包含184根樁基、120根墩柱、200片箱梁和30片T梁，工程的技術復雜性和施工難度極高。本次合龍的主橋全長287米，跨越了交通繁忙的姑溪河通航河道。在施工過程中，項目團隊面對夏季汛期的挑戰(zhàn)，以及高精度技術要求，始終保持著嚴格的質量控制和安全管理。

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為確保特大橋主橋的順利合龍，項目部進行了周密的施工籌劃，并不斷優(yōu)化施工組織方案。合龍施工分為左、右幅兩個階段進行，并嚴格落實技術交底、懸臂澆筑關鍵工序專人驗收、全程旁站和安全包保等制度。在施工過程中，項目團隊引入了第三方監(jiān)控，實時測量并控制懸澆施工的線形，項目測量組對數據進行相互校核，確保各項控制指標符合規(guī)范要求，保障了橋梁合龍的高質量完成。

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此外，針對施工過程中面臨的汛期和涉河施工挑戰(zhàn)，項目團隊在通航安全評估的基礎上，設置了防撞墩，完善了助航設施及警示標志，并每日進行航道巡查，強化與水文部門的溝通協(xié)調。在惡劣天氣及關鍵施工節(jié)點期間，項目組還申請了封航措施，成功克服了雨季、高溫等多重考驗，確保了合龍任務的順利完成。

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S247（圍烏路）改建工程全長52公里，是馬鞍山市東部區(qū)域重要的南北向快速通道，也是該市“五橫六縱二聯”主干公路網中的縱六線。項目建成通車后，將進一步加強馬鞍山與各城鎮(zhèn)之間的溝通聯結，提升綜合運輸網的服務水平。這一工程的完成不僅將帶動大青山等周邊旅游資源的開發(fā)，還將促進與南京都市圈及長三角核心區(qū)域的人流、物流、資金流和信息流的充分流動，對加快推進寧馬一體化、等高對接南京都市圈，推動沿線地區(qū)乃至全市經濟高質量發(fā)展具有重要意義。