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工作遇到多頭馬車到底聽誰的?主管說A方案、上司說B方案...

    發(fā)布時(shí)間:2020-12-09   來源:筑招建筑人才網(wǎng)   瀏覽次數(shù):405  

  職場

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  某次電視臺(tái)錄影,由于我是第一次前往,特別早到了些,工作人員很客氣,倒了杯水給我,安排我坐在沙發(fā)區(qū),我悠閑的看著雜志,等待錄影時(shí)間的到來。

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  沒多久,另外一位來賓也到了,我禮貌性的遞上一張名片,簡單自我介紹,我們閑聊著,我雖然常在媒體上看見他,但本人倒是第一次見面,該有的禮節(jié)千萬不能少,畢竟我是晚輩。

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  隔了一會(huì),旁邊竟傳來陣陣的訓(xùn)斥聲,我用側(cè)眼喵了一下,是主管在教訓(xùn)員工,是的,我用「教訓(xùn)」兩字形容。

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  主管雙手抱胸,坐在主管椅上,靠著豪華椅背,屁股也坐滿了整張椅子,一副就是大老板的樣子,好不威風(fēng)。

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  「你去告訴他,如果這件事都做不好,我們還要他干嘛?」

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  「剛來就請假,叫她下禮拜不用再來了!」

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  「有沒有搞清楚,他是老板,還是我是老板?」

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  聽這三句話,儼然被罵的小姑娘只是個(gè)替死鬼、傳聲筒。沒多久,小姑娘小聲說了句唯一我聽見的話:「是A副總說要這樣做的。」小姑娘離開主管視線后,在走道上賭氣的說了一句:「多頭馬車。」

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  我終于搞懂了,是多頭馬車的問題,我跟旁邊的前輩點(diǎn)了頭,示意進(jìn)去錄影,不關(guān)我們的事,還是別管吧。

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  多頭馬車與合作分工

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  往下談之前,我先定義一下多頭馬車:「組織內(nèi)部的力量因相互抵銷而無法前進(jìn),常見為內(nèi)部意見不一致,無法為共同的目標(biāo)而努力。」

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  多頭馬車很常見,更別說勾心斗角的戲碼更是觀眾愛看,演員愛演。話說回來,為何會(huì)出現(xiàn)這類現(xiàn)象呢?

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  1. 權(quán)責(zé)不分

  尤其是組織內(nèi)的灰色區(qū)域,難免出現(xiàn)一些三不管地帶,權(quán)責(zé)不分時(shí)有所聞。

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  2. 私人恩怨

  職場是做事的地方,偏偏許多人喜歡把這里搞成做人的地方,一旦是做人的地方,誰跟誰合,誰跟誰不合,一般人真的很難判別,部屬更是無所適從。

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  3. 組織目標(biāo)與共識(shí)不清

  「目標(biāo)不明確,行動(dòng)必混淆」,是很簡單的道理。

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  4. 僧多粥少,爭權(quán)奪利

  往上的位置越少,這類情況越容易產(chǎn)生。

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  5. 大老板刻意營造

  我看過公司高層刻意塑造兩頭馬車并行,讓兩個(gè)人彼此競爭,借此淘汰一方,是不是很暗黑?

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  另外在此,我想先談?wù)劇负献鞣止ぁ沟幕靖拍睢?/span>

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  華人世界里,分工往往很厲害,而且也不難,組織內(nèi)有實(shí)力與資歷的人,往上晉升時(shí),很容易做出分工的決策,如此也無可厚非。因此,企業(yè)越來越大,部門越來越多,分工分的越細(xì),就越不可能合作,如此,上述說的5類情事,就會(huì)慢慢上演。

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  至于企業(yè)內(nèi)部為何而戰(zhàn)?合作肯定是最重要的事,沒有合作為基礎(chǔ)的分工,一點(diǎn)意義也沒有。于是,部門間的共識(shí)與合作姿態(tài),就決定多頭馬車是不是會(huì)產(chǎn)生,以及若是真的產(chǎn)生,該如何化解了。

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  我給多頭馬車組織的誠摯建議

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  以下5個(gè)方向,是我給大家的建議,希望對(duì)大家有幫助:

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  1. 無論幾頭馬車,決策前必須「充分溝通」,肯定是不變的道理

  我所謂的充分溝通,指的是無論職位高低的充分溝通,這是避免「早知道、馬后炮」,最好的一劑預(yù)防針。

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  2. 職位誰高誰負(fù)責(zé)

  通常對(duì)于創(chuàng)新或是未知議題的決策,沒有人知道答案,只有時(shí)間能證明,我會(huì)建議誰的職位高,就讓誰負(fù)責(zé),一翻兩瞪眼。

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  3. 大家都聽你的別高興,禮讓意見者更別憂愁

  華人世界都打出頭鳥,我跟拔河隊(duì)學(xué)習(xí)的精神是「向后退,便是勝利」這道理,讓我面對(duì)很多決策,釋懷又舒暢。

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  4. 多頭馬車是組織設(shè)計(jì)的問題,這只有在上位者能解決

  老大若愿意出面,才有解套空間,否則,底下的人叫幾年保證都沒用。

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  5. 建立團(tuán)隊(duì)共識(shí)和目標(biāo)

  透過高強(qiáng)度的團(tuán)隊(duì)建立共識(shí)活動(dòng),與伙伴自發(fā)性設(shè)定的挑戰(zhàn)目標(biāo),我認(rèn)為是解決多頭馬車問題最好的方法,但相對(duì)難度也高。

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  在我眼中,「多頭馬車,還是優(yōu)于沒有馬的車」,因?yàn)槔淠攀瞧髽I(yè)最大的懲罰,畢竟一人一把號(hào),各吹各的調(diào);至少還有號(hào),有聲總比無聲的好。


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