蘇通第二過江通道：促進長三角區域一體化發展的重要紐帶

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筑招網資訊：目前，蘇州和南通兩地之間的過江交通主要依賴蘇通大橋和滬蘇通大橋這兩座大橋。然而，由于沈海高速的過江通行設施不僅服務區域性交通，還承載著跨江城際交通，導致持續處于飽和狀態。滬蘇通大橋在僅通車兩年的時間內，流量迅速攀升，已經達到三級服務水平。因此，長期以來受到抑制的過江需求亟需合理釋放，對新增的過江交通設施提出了緊迫要求。

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為了解決這一問題，蘇通第二過江通道的建設變得至關重要。這一通道的建設不僅有利于引導揚子江城市群的跨江融合發展，方便南通城際交通的跨江出行，同時也有助于進一步完善江蘇省過江通道的整體格局，服務東西向城際出行。該通道將連接南通中心城區和蘇州市，通過相關路網將其與長三角核心城市上海相連。這個項目將成為長三角北翼城市與長三角核心城市聯系的重要紐帶，對促進長三角區域一體化發展具有重要意義。

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蘇通第二過江通道工程計劃建設在南通蘇錫通科技產業園區、南通經濟技術開發區、崇川區，以及蘇州市張家港市和常熟市。它將位于滬蘇通大橋和蘇通大橋之間，距離滬蘇通大橋約20公里、蘇通大橋約20公里。通道的起點將位于南通市沈海高速-滬陜高速小海樞紐節點旁，向西沿通啟運河走廊敷設高速。過江段將連續跨越長江主航道及通州沙西水道，最終在蘇州張家港境內的常陰沙現代農業示范園登陸，然后穿越南豐鎮現代裝配產業園，進入常熟境內的海虞鎮，最終與滬武高速設置樞紐交叉，終點南接G204。

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整個通道的長度約為43公里，其中北接線約11公里，過江通道段為10.5公里，南接線約21.5公里。項目采用高速公路標準建設，過江段為雙向8車道，南北接線段為雙向6車道，設計速度北接線和過江段為100公里/小時，南接線為120公里/小時。該工程的完成將為兩地之間的交通提供更便捷、高效的通行方式，促進區域一體化發展。