中國十九冶助力云陽復興長江大橋主橋成功合龍

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筑招網資訊：4月11日，重慶江龍高速公路云陽復興長江大橋主橋成功合龍，標志著這座重要交通樞紐工程邁出了重要的一步，加快了大橋通車的進程。

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據施工方中國十九冶介紹，復興長江大橋是一座設計主跨1208米的單跨雙鉸簡支鋼箱梁懸索橋，設雙向六車道+應急車道+人行道，橋面寬度達41.1米，高3.2米。

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主橋采用鋼箱梁預制吊裝架設，共81個梁段，用鋼量達2.3萬噸。鋼箱梁吊裝采用兩臺吊裝能力550噸的智能化纜載吊機，從跨中向兩岸同步對稱架設，最大鋼梁重量達278.8噸。

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在施工過程中，克服了諸多技術難題，如梁段重量大、高空作業安全風險大、靠塔側鋼梁空中蕩移施工難度高、相鄰兩塊鋼箱梁連接精度要求高等。

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復興長江大橋是渝東北地區“三橫一縱”交通網中縱向大通道“江龍高速”的重要節點工程。該橋梁落成后，將成為重慶市、三峽庫區及長江上游最大跨徑橋梁，極大程度地改變渝東北三峽庫區交通格局，一跨過江真正實現南北“天塹變通途”，具有非常重大的歷史和現實意義。

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復興長江大橋的成功合龍，不僅是重慶交通基礎設施建設的重要里程碑，也是加快了云陽復興長江大橋通車進程的重要保障。未來，隨著工程的逐步完工，該橋將為渝東北地區的經濟發展和交通運輸提供強大的支撐和便利。

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隨著復興長江大橋主橋的合龍，重慶江龍高速公路云陽段的建設步伐也將進一步加快，為推動區域交通發展注入新的動力，實現經濟社會的蓬勃發展貢獻力量。