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每年6月到8月,是建筑工程行業一年中求職最活躍的時間段之一。高校畢業生進入市場、大批工程進入施工高峰期、企業人手緊張、人員流動加劇,使得這個時段被稱為“年中招聘季”。在眾多建筑崗位中,造價員無疑是最被企業關注、也是最缺人的核心崗位之一。特別是在當前成本控制成為工程核心命題的大環境下,經驗扎實、技能全面的造價人員成為了企業爭搶的香餑餑。
但從全國視角來看,各地對造價員招聘的需求并不均衡。那么,哪些城市在今年這個年中招聘季,最缺造價員?我們從用工密度、項目分布、產業類型、區域發展四個維度來分析。
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北京、上海、廣州、深圳等一線城市仍然是全國造價崗位最集中的區域,主要由于以下幾個原因:
大型項目密集,如軌道交通、舊城改造、超高層、商業綜合體等;
企業類型多元,包括國企、央企、外資、知名設計院、工程咨詢公司;
招聘標準高,偏好“有證+有項目經驗”的復合型人才。
以深圳為例,隨著城市更新、棚改、“城中村”改造進入施工階段,光一個片區的總包單位就可能要配置十幾位不同專業方向的造價員。而上海則更偏好全過程造價管理能力強、懂設計前期成本控制的高素質人才。這些城市雖然薪資高、平臺好,但競爭激烈、入門門檻高,更適合有兩年以上經驗的從業者。
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相比一線城市的“卷”,成都、杭州、武漢、南京、合肥、長沙、鄭州等新一線城市成為造價員跳槽換崗的熱點選擇。這些城市近年來城市更新、產業園區、TOD綜合體等項目爆發,對土建、市政、安裝方向的造價員需求直線上升。
例如:
成都軌交+舊改雙輪驅動,導致全過程造價員、BIM造價員大量缺口;
杭州亞運后城市建設持續推進,政府投資項目需要大量造價審核人才;
武漢則在工業園區、新區建設方面大手筆投入,項目廣、分散,需要大量駐場造價員。
這些城市普遍更愿意接受經驗1-3年、有實操能力但尚未拿證的年輕造價員,而注冊造價師則是“哄搶對象”,不少企業甚至提出帶證來即談高薪。
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隨著全國城鎮化進程繼續推進,不少中部、華北、西南、華南的地級市和省會城市也開始出現造價人才緊缺的現象,典型如:
濟南、南昌、貴陽、昆明、南寧等,正在加速基礎設施投資;
阜陽、贛州、株洲、柳州等地區,工業園區和保障房建設熱度高。
這些地方的項目往往以政府投資、工業廠房、配套道路為主,項目執行單位對駐場型、預算與決算都能做的造價員尤為倚重。有不少招聘信息中明確寫道:**“能上項目駐場、有結算經驗優先,薪資另談。”**對于不愿留在大城市內卷、愿意去項目一線的人才,這類城市反而是不錯的就業洼地。
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除了城市公共建設,沿海制造業重鎮如寧波、泉州、東莞、江門、紹興等地,近兩年因為制造業擴產升級,廠房、車間、公輔設施、大型物流基地的項目快速增加。
這種類型的工程對安裝方向的造價員(機電、消防、暖通)需求旺盛。與傳統土建不同,工業項目更注重效率和成本細節,對工程量編制、限價控制和竣工結算的要求更高。因此,熟悉招投標流程、會用算量軟件(如廣聯達/魯班/宏業)的造價員,在這些區域非常吃香。
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1、行業政策推動: 資質改革、全過程咨詢、BIM融合、項目精細化管理,要求越來越多“懂成本+懂現場”的人;
2、項目集中啟動: 疫情三年壓縮的投資計劃開始集中釋放,建設節奏加快;
3、年輕人流失: 造價工作強度大、責任重,部分年輕人轉行或考公考編,導致“老中青斷層”;
4、證書掛靠收緊: 注冊造價師掛證行為受限后,真正能用、能干的持證造價員身價猛漲。
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年中招聘季,是一次全行業洗牌式的機會。對于造價員而言,**哪里項目多、哪里缺人,哪里就有你的舞臺。**如果你想跳槽或提升待遇,不妨參考當前市場的城市熱度趨勢,結合自身優勢選擇新平臺。
在這個成本至上的時代里,**真正有經驗、有能力、有證書的造價員,從不缺舞臺。**只要選對時機,主動出擊,就能在人力需求爆發的節點,實現一波漂亮的職業躍升。
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